slot

สร้างคลอง Erie ด้วยแรงงานดิบและวิศวกรรมสมัครเล่น

สร้างคลอง Erie ด้วยแรงงานดิบและวิศวกรรมสมัครเล่น ในปี 1809 เมื่อประธานาธิบดีโทมัสเจฟเฟอร์สันทบทวนแผนการอันทะเยอทะยานของนิวยอร์กสำหรับคลองยาวกว่า 360 ไมล์ที่เชื่อมต่อระหว่างแม่น้ำฮัดสัน (และท่าเรือนิวยอร์ก) กับเกรตเลกส์เขาปฏิเสธว่า “ขาดความบ้าคลั่งเพียงเล็กน้อย” และปฏิเสธที่จะอนุญาต เงินทุนของรัฐบาลกลาง ไม่ถึงหนึ่งทศวรรษต่อมาเมื่อเดวิตต์คลินตันผู้ว่าการรัฐที่มีความเข้าใจทางการเมืองของนิวยอร์กผลักslotดันแผนคลองที่เป็นที่ถกเถียงกันผ่านสภานิติบัญญัติของรัฐฝ่ายตรงข้ามเยาะเย้ยโครงการนี้ว่า“ DeWitt’s Ditch” และ“ Clinton’s Folly”

แต่ในปีพ. ศ. 2368 เพียงแปดปีหลังจากคนงานล่มสลาย DeWitt ได้ขึ้นเรือที่เรียกว่าหัวหน้าเซเนกาและล่องเรือสำราญไปตามคลอง Erie ที่เพิ่งเปิดใหม่ซึ่งเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่ไม่เหมือนที่อเมริกาเคยเห็นมาก่อน ทางน้ำที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งออกแบบโดยวิศวกรที่ไม่ได้รับการฝึกฝนมีกุญแจล็อคแยกกัน 83 แห่งท่อระบายน้ำหินและซีเมนต์ขนาดใหญ่สองแห่งเพื่อข้ามแม่น้ำโมฮอว์กและ “เที่ยวบิน” อันชาญฉลาดที่เชื่อมต่อระหว่างกันเพื่อยกเรือขึ้นเหนือบันไดไนแองการา 70 ฟุต .

คลองอีรีถูกสร้างขึ้นหลายสิบปีก่อนที่จะมีการประดิษฐ์ดินระเบิดเพื่อระเบิดอย่างมีประสิทธิภาพผ่านหินที่แข็งกระด้างหรือรถขุดดินและรถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำเพื่อล้างโคลนหินและเศษหิน ในทางกลับกันที่ดินที่เป็นป่าทึบกลับถูกแผ้วถางและขุดคลองกว้าง 40 ฟุตและมีการสร้างแม่กุญแจด้วยกำลังคนดิบของคนงานประมาณ 50,000 คนรวมทั้งผู้อพยพชาวไอริชจำนวนมากที่เพิ่งมาถึง

สร้างคลอง Erie ด้วยแรงงานดิบและวิศวกรรมสมัครเล่น

‘Erie School of Engineering’
“ คลองอีรีเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญโครงการแรกในประวัติศาสตร์ของอเมริกา” Derrick Pratt นักการศึกษาด้านพิพิธภัณฑ์ของพิพิธภัณฑ์ Erie Canal กล่าว แต่ความท้าทายประการแรกในการสร้างคลอง Erie ก็คือสหรัฐอเมริกาไม่มีวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์หรือวิศวกรที่เกิดในประเทศเลยแม้แต่แห่งเดียว

“ พวกเขาพยายามจ้างวิศวกรชาวยุโรป แต่พวกเขายุ่งเกินไปแพงเกินไปหรือไม่ต้องการให้ส่วนใดส่วนหนึ่งของโครงการที่กล้าหาญนี้ตัดผ่านสิ่งที่รกร้างว่างเปล่าในเวลานั้นเพื่อรับจากแม่น้ำฮัดสันไปยังเกรตเลกส์” กล่าว แพรตต์.

ดังนั้นผู้บัญชาการคลองจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากจ้างทีมวิศวกรมือสมัครเล่นที่เรียนรู้ด้วยตนเองซึ่งรวมถึงนักสำรวจที่ไม่มีประสบการณ์และครูสอนคณิตศาสตร์ในพื้นที่อย่างน้อยหนึ่งคน หัวหน้าวิศวกรสองคนคือเบนจามินไรท์และเจมส์เกดเดสทนายความจากการค้าที่เรียนรู้วิธีการสำรวจโดยการฟ้องร้องคดีพิพาทเรื่องที่ดิน

Wright ส่งผู้ช่วยของเขาชายหนุ่มชื่อ Canvass White ไปใช้เวลาหนึ่งปีในอังกฤษเพื่อเรียนรู้ทุกสิ่งที่เขาทำได้เกี่ยวกับการล็อคซึ่งเป็นวิธีการที่ยอดเยี่ยมครั้งแรกที่ Leonardo Da Vinci คิดขึ้นเพื่อเพิ่มและลดระดับเรือเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของระดับความสูง

เมื่อกลับไปอเมริกาไวท์ช่วยค้นพบกุญแจสำคัญ การก่อสร้างล็อคเช่นเดียวกับท่อระบายน้ำจำเป็นต้องมีสิ่งที่เรียกว่าซีเมนต์ไฮดรอลิกซึ่งเป็นปูนก่ออิฐชนิดหนึ่งที่แข็งตัวและยังคงแข็งอยู่ใต้น้ำ

แต่ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกเพียงตัวเดียวในเวลานั้นมาจากยุโรปและมีราคาแพงมากในการขนส่ง หลังจากการทดลองบางอย่าง White และเพื่อนร่วมงานชื่อ Andrew Barstow ได้ระบุแหล่งที่มาของหินปูนในท้องถิ่นซึ่งเมื่อบดและเผาอย่างถูกต้องจะทำให้เกิดปูนขาวที่สามารถใช้ทำปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกได้ในราคาถูกและเหลือเฟือ

ผู้ชายที่ก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งวิศวกรรมในคลอง Erie รวมถึงบางคนที่เริ่มโครงการด้วยขวานในมือเพื่อล้างต้นไม้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะผู้สำเร็จการศึกษาจาก“ Erie School of Engineering”

และยืมความเชี่ยวชาญที่ยากจะชนะของพวกเขาไปสู่ศตวรรษหน้าของการขยายตัวและนวัตกรรมของอเมริกา โรงเรียนวิศวกรรมที่แท้จริงปัจจุบันคือ Rensselaer Polytechnic Institute ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2367 ในเมืองทรอยรัฐนิวยอร์กข้างคลอง Erie

พื้นดินถูกทำลายสำหรับคลอง Erie เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2360 นอกกรุงโรมนิวยอร์ก เริ่มงานด้วยส่วนตรงกลาง 90 ไมล์ของคลองซึ่งมีสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติน้อยที่สุดเช่นหน้าผาหินหรือหนองน้ำ

การกำหนดแบบอย่างสำหรับโครงการงานสาธารณะในอนาคตคณะกรรมาธิการคลองได้ทำสัญญาจ้างงานก่อสร้างกับเจ้าของที่ดินในพื้นที่ซึ่งมีหน้าที่จ้างคนงานขุดคลองตามข้อกำหนดของวิศวกร: “ปริซึม” ที่เอียงด้านข้างของน้ำกว้าง 40 ฟุตและ ลึกสี่ฟุตมีทางลากทั้งสองข้าง

ในตอนแรกผู้รับเหมาส่วนใหญ่จ้างชาวนาในพื้นที่และชาวบ้านที่มีความกระตือรือร้นที่จะสร้างทางน้ำใหม่นี้ให้เสร็จสมบูรณ์และพร้อมที่จะเข้าถึงตลาดที่ร่ำรวยขึ้นและลงคลอง

ค่าจ้างอยู่ที่ 50 เซ็นต์ต่อหนึ่งดอลลาร์ต่อวันและงานในปีแรก ๆ นั้นช้าอย่างเจ็บปวด ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2361 ถึง พ.ศ. 2362 มีคนราวสามพันคนและม้า 700 ตัวทำงานทุกวันเพื่อขุดส่วนของคลอง Erie จาก Utica ไปยังแม่น้ำ Seneca

ตามรายงานปี 1820 จากคณะกรรมาธิการคลองสามในสี่ของแรงงานยุคแรก ๆ เหล่านี้“ เกิดในหมู่พวกเรา” แต่ข้อมูลประชากรเหล่านั้นเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วเมื่อการทำงานในคลองเคลื่อนไปทางทิศตะวันตกไปสู่พื้นที่ที่เปียกชื้นและมียุงลายเรียกว่าหนองน้ำมอนเตซูมา

ไม่สามารถโน้มน้าวให้เกษตรกรทางตอนเหนือกำจัดมันออกไปในดินแดนที่ไม่เอื้ออำนวยได้ผู้รับเหมาได้ว่าจ้างทีมงานของผู้อพยพชาวไอริชที่เพิ่งมาถึงท่าเรือนิวยอร์ก

แรงงานชาวไอริชหลายพันคนป่วยหรือเสียชีวิตในหนองน้ำจากสิ่งที่เรียกว่า“ ไข้เจเนซี” แต่แท้จริงแล้วเป็นไข้มาลาเรีย

แรงงานผู้อพยพชาวไอริชค่อยๆแซงหน้าคนงานในท้องถิ่นและความรู้สึกต่อต้านชาวไอริชต่อต้านคาทอลิกก็เพิ่มขึ้นตามเส้นทางการก่อสร้างคลอง คนงานชาวไอริชมักได้รับค่าจ้างเป็นวิสกี้นอกเหนือจาก (หรือบางครั้งแทน) ค่าจ้างเพียงเล็กน้อยที่ 12 เหรียญต่อเดือน

ในขณะที่การทะเลาะวิวาทและการชุลมุนกับคนในพื้นที่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง แต่คนงานชาวไอริชก็เต็มใจที่จะทำงานที่สกปรกที่สุดและอันตรายที่สุดรวมถึงการระเบิดหินด้วยผงสีดำที่คาดเดาไม่ได้

Gerard Koeppel นักประวัติศาสตร์ผู้แต่ง Bond of Union: Building the Erie Canal and the American Empire กล่าวถึงเนื้อเพลงของผลงานเพลงยอดนิยมของชาวไอริช: “เรากำลังขุดคูผ่านโคลนผ่านโคลนและเมือกและโคลน ! และโคลนคือค่าจ้างหลักของเราในกางเกงของเราลงรองเท้าบูทลงคอของเราไอ้บ้า! “

เครื่องมือที่ใช้ในการสร้างคลอง Erie
การก่อสร้างคลอง Erie, Lockport
ขั้นตอนการขุดสร้างคลองอีรี.

เส้นทางที่วางแผนไว้สำหรับคลอง Erie ส่วนใหญ่วิ่งผ่านป่าทึบและทีมงานในยุคแรก ๆ ไม่มีอะไรมากไปกว่าขวานพลั่วและพลั่วเพื่อโค่นต้นไม้จำนวนนับไม่ถ้วนและถอนตอไม้ยักษ์ ในเวลาต่อมาวิศวกรมือสมัครเล่นของคลองได้คิดค้นอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้งานเร็วขึ้นอย่างมาก

อย่างแรกคือใบพัดแบบหมุนเหวี่ยงซึ่งดัดแปลงมาจากการออกแบบของยุโรป สายเคเบิลถูกผูกติดกับยอดไม้ใหญ่และเชื่อมต่อกับ “สกรูที่ไม่มีที่สิ้นสุด” ซึ่งถูกผู้ชายม้าหรือวัวเหวี่ยงและเหวี่ยงจนต้นไม้ขาดจากพื้นรากและทั้งหมด

อุปกรณ์อีกชิ้นหนึ่งถูกคิดค้นโดย Nathan Roberts ครูสอนคณิตศาสตร์ในท้องถิ่นซึ่งกลายเป็นวิศวกรที่มีชั้นเชิงมากที่สุดคนหนึ่งของ Erie Canal ต้นไม้บางต้นมีขนาดเล็กเกินไปที่จะถูกเหวี่ยงลงด้วยวงล้อและต้องถูกตัดทิ้งให้เหลือ แต่ตอที่ดื้อรั้น Roberts ออกแบบเครื่องกำจัดตอไม้ขนาดยักษ์ที่มีล้อขนาด 16 ฟุตซึ่งสามารถขับเคลื่อนโดยทีมวัวเพื่อดึงตอไม้ได้ 40 ตอต่อวันเมื่อเทียบกับการใช้แรงงานธรรมดาเพียงสี่ครั้งต่อวัน

อุปกรณ์ในฟาร์มได้รับการปรับเปลี่ยนและออกแบบใหม่เพื่อช่วยในภารกิจอันยิ่งใหญ่ในการขุดคลองยาวหลายร้อยไมล์ เครื่องมือที่เรียกว่า “ไถและมีดโกน” ถูกดึงผ่านพื้นโลกโดยร่างม้าเพื่อสลายรากเล็ก ๆ และคลายดินเหนียว อุปกรณ์อีกชนิดหนึ่งที่เรียกว่า“ ใบมีดโกน” ทำหน้าที่เหมือนรถปราบดินหรือรถตักถังในยุคปัจจุบันโดยขูดเศษหินหรืออิฐทิ้งลงในกองเศษขยะ

แต่บางทีนวัตกรรมที่เรียบง่ายและยั่งยืนที่สุดอาจเกิดขึ้นโดย Jeremiah Brainard ผู้รับเหมาขุดคลองที่สร้างรายได้เล็กน้อยจากการขาย“ Brainard’s barrow” ที่จดสิทธิบัตรของเขาให้กับคนงานที่ผิดหวังกับสาลี่แบบเก่าที่มีลักษณะเป็นทรงกล่องที่มีแนวตั้ง การออกแบบของ Brainard มีอ่างล้างหน้าทรงกลมซึ่งทำให้ง่ายต่อการทิ้งเนื้อหาของรถสาลี่ด้วยการยกที่ดี

อุปสรรคใหญ่ครั้งสุดท้ายที่ล็อคพอร์ต
ล็อคคลอง Erie ล็อกพอร์ตเป็นชุดของห้าล็อคซึ่งยกคลองขึ้น 50 ฟุตจากบันไดเลื่อนไนแองการาใกล้กับปลายคลองของทะเลสาบเอรี

ส่วนสุดท้ายของคลอง Erie เป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของทั้งหมด Niagara Escarpment ซึ่งเป็นแนวหินยกระดับเดียวกับที่สร้างน้ำตกไนแองการ่าปิดกั้นการเข้าถึงทะเลสาบ Erie

“ วิศวกรคลองต้องหาวิธีเอาชนะการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง 70 ฟุตนี้” แพรตต์จากพิพิธภัณฑ์คลองอีรีกล่าว “ การล็อคโดยเฉลี่ยในคลองสามารถยกได้ระหว่าง 10 ถึง 15 ฟุตเท่านั้น”

มีการแข่งขันเพื่อหาวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดและนาธานโรเบิร์ตส์อดีตครูในโรงเรียนก็เกิดแนวคิดที่จะชนะนั่นคือ “บันได” ที่มีการล็อกต่อเนื่องกัน 5 อันแต่ละอันเรียงซ้อนกัน “เที่ยวบิน” ของล็อคประสบความสำเร็จอย่างมากจนเมืองใกล้เคียงมีชื่อว่า Lockport แต่ความท้าทายยังไม่จบ

เพื่อให้มีน้ำเพียงพอที่จะเติมเต็มแม่กุญแจเหล่านั้นจำเป็นต้องขุดช่องขนาดใหญ่ผ่านหินแข็งเพื่อไปยังทะเลสาบอีรี คนงานชาวไอริชส่วนใหญ่สิบสองร้อยคนระเบิดหินเจ็ดไมล์ด้วยผงสีดำอันตราย พวกเขายังสร้างกองไฟที่โหมกระหน่ำเพื่อให้ความร้อนแก่หินซึ่งอาจแตกด้วยน้ำเย็นในทันที เครนทาวเวอร์แบบพิเศษถูกสร้างขึ้นเพื่อกำจัดซากปรักหักพังที่ไม่มีที่สิ้นสุดและคนงานหลายสิบคนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการระเบิด ของ หินและเศษเล็กเศษน้อยที่ตกลงมา

ชาวไอริชได้รับชื่อเสียงที่ไม่ดีใน Lockport ซึ่งเป็นที่ตั้งของการจลาจลที่รุนแรงในปี พ.ศ. แต่หลังจากที่เรียกว่า “Deep Cut” ผ่านก้อนหินเสร็จสิ้นคนงานชาวไอริชหลายคนก็มาตั้งรกรากที่ Lockport และตั้งด่านหน้าของชาวไอริชในตอนเหนือของรัฐนิวยอร์ก

คลองอีรีสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2368 เป็นความสำเร็จในทันทีการขนส่งสินค้าผู้คนและแนวความคิดระหว่างชายฝั่งตะวันออกและการตั้งถิ่นฐานชายแดนของมิดเวสต์และอื่น ๆ ในปีพ. ศ. 2377 คลองได้รับการขยายขนาดใหญ่โดยกว้าง 70 ฟุตและลึก 7 ฟุตเพื่อรองรับการจราจรทางเรือที่เพิ่มขึ้น

โดย DAVE ROOS
Dave Roos เป็นนักเขียนอิสระที่อยู่ในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก Dave เป็นผู้สนับสนุน HowStuffWorks มานานแล้วยังได้รับการตีพิมพ์ใน The New York Times, Los Angeles Times และ Newsweek

การตรวจสอบข้อเท็จจริง: เรามุ่งมั่นเพื่อความถูกต้องและเป็นธรรม แต่ถ้าคุณเห็นสิ่งที่ไม่เหมาะสมคลิกที่นี่เพื่อติดต่อเรา! HISTORY ตรวจสอบและอัปเดตเนื้อหาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์และถูกต้อง สร้างคลอง Erie ด้วยแรงงานดิบและวิศวกรรมสมัครเล่น

อ่านเพิ่มเติม

Leave a Comment