slot

บันทึกประวัติศาสตร์การรบครั้งแรกของ Marne

บันทึกประวัติศาสตร์การรบครั้งแรกของ Marne สงครามโลกครั้งที่ 1 Battle of the Marne เป็นจุดเด่นของการใช้เครื่องสกัดกั้นทางวิทยุและยานยนต์ขนส่งทหารเป็นครั้งแรกในช่วงสงคราม หลังจากผู้บัญชาการทหารสูงสุดของฝรั่งเศส Joseph Joffre สั่งรุกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2457 กองทัพที่หกของฝรั่งเศสนายพลมิเชล – โจเซฟเมานูรีได้เปิด ช่อง ว่าง ระ หว่าง กองทัพที่หนึ่งและสองของเยอรมนี Maunoury ใช้ประโยชน์slotจากช่องว่างดังกล่าวด้วยความช่วยเหลือจากกองทัพที่ห้าของฝรั่งเศสและกองกำลังเดินทางของอังกฤษในขณะที่กองทัพที่เก้าของเฟอร์ดินานด์ฟอคขัดขวางความก้าวหน้าของกองทัพที่สองและสามของเยอรมัน เมื่อวันที่ 10 กันยายนชาวเยอรมันเริ่มปฏิบัติการล่าถอยที่สิ้นสุดทางตอนเหนือของแม่น้ำ Aisne ซึ่งเริ่มต้นช่วงของสงครามที่จะเกิดจากสงครามสนามเพลาะ

การรบครั้งแรกของ Marne เป็นการต่อสู้ทางเหนือและตะวันออกของปารีสในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2457 โอกาสนี้เปิดขึ้นสำหรับกองกำลังแองโกล – ฝรั่งเศสในการย้อนกลับการรุกของเยอรมันที่ได้รับชัยชนะมาจนถึงบัดนี้ผ่านเบลเยียมและฝรั่งเศสเมื่อผู้ บัญ ชา การ กอง ทัพที่หนึ่งไฮน์ริชฟอนคลอคผู้ซึ่งจอดทอดสมอ ปีก ขวา ของ ฝ่ายรุกของเยอรมันเหวี่ยงไปทางเหนือแทนที่จะเป็นทางตะวันตกของปารีสข้ามหน้ากองทัพที่หกของฝรั่งเศสของมิเชล – โจเซฟเมานูรี

ได้รับการแจ้งเตือนจากการลาดตระเวนทางอากาศของฝรั่งเศสและการสกัดกั้นทางวิทยุเป็นครั้งแรกที่ถูกใช้ในความขัดแย้งครั้งใหญ่ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของฝรั่งเศส Joseph Joffre สั่งให้โจมตี เมื่อวันที่ 6 กันยายน Maunoury ซึ่งได้รับการเสริมกำลังด้วยกองกำลังได้รีบนำรถแท็กซี่และรถประจำทางของกรุงปารีสไปนำหน้าซึ่งเป็นการใช้การขนส่งที่ใช้เครื่องยนต์อย่างกว้างขวางเป็นครั้งแรกในช่วงสงคราม และได้ รับ การ เฉลิมฉลองตลอดกาลในฐานะ “รถแท็กซี่แห่ง Marne” ซึ่งได้รับการยกย่องให้เป็นกองทัพที่เกินขอบเขตของฟอนคลอค ประหลาดใจที่ฟอนคลอคจำทหารยาม ขั้น สูง ของ เขาได้ และ เหวี่ยง กอง กำ ลัง ของ เขาไปทางตะวันตกเฉียงใต้เพื่อรับมือกับการโจมตีของ Maunoury แต่ ใน การ ทำ เช่น นั้น ฟอน คลอค ขาด การ ติดต่อกับกองทัพที่สองของ Karl von Bulow ที่ปีกซ้ายของเขา

บันทึกประวัติศาสตร์การรบครั้งแรกของ Marne

กองกำลังเดินทางของอังกฤษ (BEF) ได้รวมตัวกับองค์ประกอบของกองทัพที่ห้าของฝรั่งเศสเพื่อบุกเข้าไปในช่องโหว่ที่ฟอนคลอคได้เปิดฉากขึ้นในแนวรบของเยอรมัน การป้องกันอย่างเข้มงวดของกองทัพที่เก้าของเฟอร์ดินานด์ฟอคในบึงเซนต์ – กอนด์จากการโจมตีซ้ำ ๆ ของกองทัพที่สองและสามของเยอรมันทำให้เยอรมันผิดหวังในความพยายามที่จะขับไล่ฝรั่งเศสโดยการยุบปีกขวาของ Joffre เมื่อวันที่ 10 กันยายน Helmuth von Moltke

เสนาธิการชาวเยอรมันได้สั่งให้กองกำลังของเขาจัดกลุ่มใหม่ที่ด้านหน้าระหว่าง Soissons และ Verdun Joffre ไล่ตามไปจนถึงวันที่ 13 กันยายน เมื่อ การ โจม ตี ของ ฝรั่ง เศส ล้มเหลวในการขับไล่ตำแหน่งของเยอรมันทางเหนือของ Aisne จากนั้นแต่ละกอง ทัพ ก็ เริ่ม การ ซ้อมรบขนาบข้างที่เรียกว่า“ การ แข่ง ขัน สู่ ทะ เล” ซึ่งทำให้ระบบของสนามเพลาะเชื่อมโยงกันได้รับการปกป้องด้วยลวดหนาม

ชัยชนะของแองโกล – ฝรั่งเศสส่วนหนึ่งมาจากการที่เยอรมันวิ่งเร็วกว่าการส่งกำลังบำรุงและปืนใหญ่ของพวกเขาซึ่งเคยได้เปรียบในการรบครั้งก่อน Moltke ซึ่งรูปแบบการบังคับบัญชาถูกเปรียบเทียบกับผู้ควบคุมวง ออ เคส ตราที่ผู้เล่น ไม่ สน ใจ กระ บอง ของเขาสูญเสียการ ควบ คุม ผู้ บัญ ชา การ กองทัพของเขา แต่ชัยชนะที่แท้จริงตกเป็นของ Joffre และเจ้าหน้าที่ระดับสูงของฝรั่งเศสซึ่งใช้ประโยชน์จากการขยายขอบเขตของเยอรมันเพื่อแย่งชิงความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์จากผู้โจมตี

สหายของผู้อ่านเพื่อประวัติศาสตร์การทหาร แก้ไขโดย Robert Cowley และ Geoffrey Parker ลิขสิทธิ์© 1996 โดย Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company สงวนลิขสิทธิ์.

ปารีสเสียงแตกด้วยความตื่นตระหนกเมื่อถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2457 เพียงหนึ่งเดือนในสงครามครั้งใหญ่ชาวเยอรมันก็มีเมืองหลวงของฝรั่งเศสอยู่ในสายตา การโจมตีทางอากาศเป็นระยะ ๆ เข้าโจมตีเมืองในเวลากลางคืนส่งผลให้เกิดความเสียหายทางจิตใจมาก กว่า ทาง กาย ภาพ แต่ ใน วัน ที่ 2 กันยายนเครื่องบินปีกสองชั้นของเยอรมันได้วางระเบิดในเมืองด้วยแผ่นพับโฆษณาชวนเชื่อที่อ่านว่า“ ไม่มีอะไรทำได้นอกจากยอมจำนน”

ในขณะที่ฝูงชนเรียกร้องให้ผู้นำของพวกเขาประกาศให้ปารีสเป็น“ เมืองเปิด” เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการโจมตีของศัตรูชาวปารีสหลายหมื่นคน ต่าง พากันรุมสถานีรถไฟเพื่อหนีออกจากเมือง รัฐบาลฝรั่งเศสได้ปิดตัวลงก่อนหน้านั้นในวันนั้นสำหรับบอร์กโดซ์โดยนำทองคำจากธนาคารกลางไปด้วย คนงานที่พิพิธภัณฑ์ลูฟร์ปิดงานชิ้นเอกไปยังตูลูส นายพลโจเซฟ – ซีมอนกัลลิเอนีผู้ว่าการทหาร ของ ปา รีส คาด การณ์ว่าชาวเยอรมันจะมาถึงเมืองแห่งแสงภายในวันที่ 5 กันยายนหากไม่มีการดำเนินการใด ๆ

นับจากวันที่เยอรมนีประกาศสงครามกับฝรั่งเศสในวันที่ 3 สิงหาคมการต่อสู้เป็นไปอย่างฝ่ายเดียว กองกำลังของเยอรมันก้าวหน้าเหมือนสายฟ้าแลบผ่านเบลเยียมและชนบทของฝรั่งเศสที่เป็นกลางและภายในวันที่ 2 กันยายนทหารม้าเยอรมันได้ข้ามแม่น้ำมาร์นและถูกพบเห็นที่ชานเมืองโมซ์ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองหลวงของฝรั่งเศสไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเพียง 25 ไมล์เท่านั้น ดูเหมือนว่า“ แผน Schlieffen” ของเยอรมนีซึ่งเรียกร้องให้มีการครอบงำกองทัพฝรั่งเศสที่ไม่เป็นระเบียบในหกสัปดาห์ก่อนที่จะถ่ายโอนกองกำลังไปยังแนวรบด้านตะวันออกเพื่อต่อต้านรัสเซียกำลังดำเนินไปอย่างสมบูรณ์แบบ

เมื่อกองทัพกำลังล่าถอยชาวฝรั่งเศสจึงต้องการปาฏิหาริย์เพื่อช่วยปารีสจากการยึดครองของศัตรู พวกเขาได้รับเมื่อวันที่ 3 กันยายนเมื่อนักบินลาดตระเวนของฝรั่งเศสพบเห็นกองกำลังของกองทัพที่หนึ่งของนายพล Alexander von Kluck ของเยอรมันซึ่งถูกชี้ไปที่ปารีสเหมือนปลายหอกจู่ๆก็เปลี่ยนไปทางตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าจะอยู่ภายใต้คำสั่งให้สนับสนุนกองทัพที่สองเพื่อป้องกันการโจมตีที่อาจเกิดขึ้นจากปารีส

แต่ฟอนคลอคที่ก้าวร้าวกลับแสวงหาความรุ่งโรจน์และโอกาสที่จะสร้างความเสียหายให้กับศัตรูด้วยการไล่ตามกองทัพที่ห้าของฝรั่งเศสที่ล่าถอยข้ามแม่น้ำมาร์นทางตะวันออกของปารีส ด้วยการทำเช่นนั้นกองกำลังของเขาเหนื่อยล้าหลังจากหลายสัปดาห์ของการเดินทัพและการต่อสู้มีมากกว่าสายการผลิตของพวกเขาและเขาเปิดเผยปีกขวาของเขาให้กับกองกำลังฝรั่งเศสโดยไม่ได้ตั้งใจ

ฝรั่งเศสคว้าโอกาสดังกล่าวและในวันที่ 5 กันยายนนายโจเซฟจอฟเฟรผู้บัญชาการทหารสูงสุดของฝรั่งเศสได้สั่งให้มีการตอบโต้ระหว่างเซนลิสและโมซ์ เช้าวันรุ่งขึ้นกองทหารฝรั่งเศสได้ยินคำประกาศดังต่อไปนี้:“ ในขณะที่การสู้รบซึ่งแขวนคอชะตากรรมของฝรั่งเศสกำลังจะเริ่มขึ้นทุกคนต้องจำไว้ว่าเวลาที่มองย้อนกลับไปนั้นผ่านไปแล้ว ความพยายามทุกวิถีทางต้องมุ่งเน้นไปที่การโจมตีและขว้างศัตรูกลับ”

กองทัพที่หกของนายพล Michel-Joseph Maunoury สร้างความประหลาดใจให้กับชาวเยอรมันและโจมตีทางด้านขวาของกองกำลังของ von Kluck ใกล้แม่น้ำ Marne ด้วยการเปลี่ยนกองทัพของเขาไปพบกับฝรั่งเศสฟอนคลอคได้สร้างช่องโหว่ 30 ไมล์ระหว่างกองทัพที่หนึ่งและสองของเยอรมนีซึ่งกองทัพที่ห้าของฝรั่งเศสและกองกำลังอังกฤษได้หลั่งไหลเข้ามา การต่อสู้ที่ดุเดือดเลือดพล่านเป็นเวลาสามวันตามแนวรบ 100 ไมล์

การต่อสู้ครั้งใหญ่ครั้งแรกของสงครามโลกครั้งที่ 1 ทำให้เกิดความตายในระดับอุตสาหกรรมที่ไม่เคยมีมาก่อนในการทำสงคราม ปืนกลและปืนใหญ่สมัยใหม่ได้ทำลายกองกำลังข้าศึก ในขณะที่การสกัดกั้นทางวิทยุและการลาดตระเวนทางอากาศที่ใช้ในการสู้รบได้กำหนดอนาคตของการสู้รบเสียงสะท้อนของอดีตยังคงอยู่ในกองทหารม้าที่พุ่งเข้ามาบนหลังม้าทหารในชุดกางเกงสีแดงที่อยู่ข้างหลังผู้บัญชาการด้วยดาบที่ชักลากและมือกลองให้ซาวด์ดนตรีสำหรับการต่อสู้

กองทหารใหม่รีบจากปารีสไปแนวหน้าด้วยวิธีการขนส่งที่ไม่น่าจะเป็นไปได้นั่นคือแท็กซี่ Gallieni เรียกร้องกองเรือของรถแท็กซี่เรโนลต์ 600 คันเพื่อขับทหาร 6,000 นายจากเมืองหลวงไปยังสมรภูมิ จากการให้บริการในช่วงสงครามยานพาหนะได้รับฉายาว่า “แท็กซี่เดอลามาร์น”

กองทหารใหม่ได้ผลักดันชาวเยอรมันกลับไปอีกและในวันที่ 9 กันยายนพวกเขาเริ่มล่าถอยไปทางเหนือของแม่น้ำ Aisne ซึ่งการสู้รบใกล้เข้ามาในที่สุดหลังจากการต่อสู้หนึ่งสัปดาห์ซึ่งมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 100,000 คนทั้งสองฝ่าย ได้รับการขนานนามว่า“ ปาฏิหาริย์แห่งมาร์น” ชัยชนะเชิงกลยุทธ์ของฝ่ายสัมพันธมิตรได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญในสงครามโลกครั้งที่ 1 ปารีสได้รับการช่วยเหลือจากการจับกุม ความคิดของสงครามสั้น ๆ ถูกประ แผน Schlieffen ถูกฉีกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

ในอีกสองเดือนข้างหน้าแต่ละฝ่ายพยายามที่จะก้าวข้ามกันและกันในสิ่งที่เรียกกันว่า“ Race to the Sea” ทั้งสองฝ่ายต่างขุดคุ้ยการต่อสู้อันยาวนานเนื่องจากเครือข่ายสนามเพลาะและลวดหนามได้ตัดขาดยุโรปจากทะเลเหนือไปยังสวิตเซอร์แลนด์ในตอนท้ายของปี 1914 ทั้งสองฝ่ายจมอยู่ในสนามเพลาะที่เต็มไปด้วยเลือดอย่างเชื่องช้า

ซึ่งจะคงอยู่จนถึงจุดสิ้นสุด ของสงครามในปีพ. ศ. 2461 ความเลวร้ายพอ ๆ กับการรบแห่งมาร์นครั้งแรกมันจะเลวร้ายลง Edward Spears เจ้าหน้าที่ประสานงานกองกำลังเดินทางของอังกฤษเขียนไว้หลายปีต่อมาในบันทึกความทรงจำของเขาว่า“ ฉันรู้สึกขอบคุณอย่างสุดซึ้งที่ไม่มีใครที่จ้องมองไปทั่ว Aisne ในวันที่ 14 กันยายนที่มีแสงระยิบระยับที่รอพวกเขาอยู่” บันทึกประวัติศาสตร์การรบครั้งแรกของ Marne

อ่านเพิ่มเติม

Leave a Comment